Многоканальный
(383) 319-85-22

Фирменный пункт заправки автокондиционеров, на профессиональном итальянском оборудовании TEXA

Наши услуги заключаются в следующем:

  • Диагностика автокондиционера на выявление утечки и неисправности системы. (Бесплатно).
  • Вакуумирование (Чистка от старых паров газа, влаги и воздуха).
  • Замена компрессионного Паг масла.
  • Заправка Фреона (Хладагента) R134a.
  • Замена салонного фильтра.
  • Замер температуры воздуха на выходе из испарителя.

Адрес: ул. Сибиряков–Гвардейцев 62, корпус 2 АвтоТехЦентр J-Cauto

У нас гарантия и качество хладагента R134a и ПАГ масла. Мы работаем ТОЛЬКО с комплектующими европейского стандарта на фирменном оборудовании. Кстати, если ваш автомобиль новый – то заправлять автокондиционер нужно хладагентом R134a в первое время можно один раз в 2–3 года. Однако в дальнейшем скорость испарения будет повышаться, и кондиционер необходимо будет перезаправлять минимум раз в 1–2 года даже в том случае, если явных проблем не будет наблюдаться. Большое значение при этом имеет компрессионное масло, добавленное в хладагент – циркулируя в системе, оно смазывает уплотнители, значительно продлевая срок их службы.

Вообще главное, что хотелось бы порекомендовать автовладельцу при выборе сервиса для заправки автомобильного кондиционера: надежней всего заправляться в тех сервисах, где заправка кондиционеров является профильной услугой. Узкоспециальные сервисы дадут вам более высокую гарантию правильной и качественной заправки автокондиционера, чем точки «широкого профиля», берущиеся за любую работу, связанную с техобслуживанием автомобилей.

Помните, что если, например, автомобильный кондиционер недозаправлен – в нем не будет достаточного давления для правильной работы, из-за чего он станет работать с большей нагрузкой и в итоге быстро выйдет из строя. А если же автокондиционер, наоборот, излишне перезаправлен – он может банально взорваться из-за переизбытка давления. Помимо этого губительно воздействуют влага или воздух, попавшие в систему; грязь и посторонние частицы на ребрах конденсатора и испарителя; неисправная (перегревающаяся) система охлаждения авто.

Если на станции техобслуживания для заправки автомобильных кондиционеров используются баллоны под давлением или хладагент взвешивается на обычных весах для определения нужного количества – немедленно уезжайте оттуда, поскольку там явно не имеют представления о том, как обслуживать автомобильный кондиционер. Заправка автокондиционера должна осуществлять исключительно по правильной технологии и на оборудовании, рекомендованном его производителем. Неправильная, непрофессиональная заправка в дальнейшем может повлечь за собой достаточно дорогой ремонт автомобильного кондиционера.

Записаться на обслуживание